膜结构车棚中轻柔性加强系统的应用

　　现在，气膜结构建筑在工业以及民用建筑的领域应用相当广泛，如体育场、大型商场、储煤棚、粮仓、汽车棚等建筑。气膜建筑其主要受风荷载影响，需要加预应力钢索进行加强，一般分为主索和次索，钢索按一定角度交又布置在充气膜外部，但在使用中膜结构车棚厂家发现，钢索与膜材表面长时间摩擦，会导致局部膜材磨损继而产生破坏，影响了气膜建筑的使用寿命。钢索安装需特定的锚固在基础上且索与索之间需要专项的且传统的连接构件，连接构件往往自重大，构造复杂，施工难度相对较高。

　　对此，膜结构车棚厂家研制了一种采用碳纤维布加强的气膜车棚建筑，它能够解决上述所提到的问题，该车棚采用碳纤维布加强的气膜建筑，包括基础支撑系统，在基础支撑系统上设有气膜结构，在气膜结构外侧设有与气膜结构表面贴合的轻柔性加强系统，轻柔性加强系统固定于基础支撑系统上。轻柔性加强系统是为碳纤维布，碳纤维布为至少相交又的两条或至少相平行的两条，碳纤维布与气膜结构连接于一起，碳纤维布经过结构胶和气膜结构粘结于一起。

　　碳纤维布是一种新型材料，具有抗拉强度高、低热膨胀系数、耐热温、耐腐蚀、抗蠕变、密度小、厚度薄、耐久性、强等特点，其抗拉强度可达到3000~3400MPa，是钢材的7-9倍抗拉弹性模量也高于钢，可以满足气膜建筑的荷载要求。自重轻，其密度是1.761.80g/cm3，约为钢材的1/4，碳纤维布相对于钢素，受力面积大，材料性质具有纤维的轻质柔性、编制性等特质，与气膜材料能够良好的协调变形。

　　相对于传统技术，膜结构车棚厂家生产的该新型轻柔性加强系统设在气膜结构的外侧，一方面能减轻加强系统的重量，另外一方面轻柔性加强系统能良好的跟随气膜系统进行移动，减少了和气膜系统的表面摩擦，继而减少了气膜结构磨损的概率。