污水池加盖部分构件安装偏差过大的分析与控制

　　（一）污水池加盖钢屋架和天窗框架的垂直偏差过大：

　　1.现象：

　　钢屋架或天窗桁架的垂直偏差大于允许值。

　　2.原因分析：

　　钢屋架或天窗框架在制作或组装过程中产生较大的侧向弯曲，安装工艺不合理，导致竖向偏差大于允许值。

　　3.控制措施：

　　（1）吊装前严格检查构件几何尺寸，大于允许值及时处理。

　　（2）严格按照合理的安装工艺进行安装。

　　（3）钢屋架的校正方法见“构件装配变形”。

　　天窗框架的垂直偏差可通过经纬仪或铅锤进行校正。

　　（二）钢柱垂直偏差过大：

　　1.现象：

　　钢柱竖向偏差大于允许值。

　　2.原因分析：

　　（1）污水池加盖的钢柱弹性大，受外力影响易变形。

　　（2）由于阳光的照射，热膨胀和冷收缩会导致柱偏差。

　　3.控制措施：

　　（1）对于薄而高的钢柱，当一点吊装变形较大时，可采用两点和三点吊装的方法来减少变形。吊装完成后，应加设临时支撑，防范在风或其他外力作用下倾倒。较好通过捆绑清扫杆来支撑和固定独立柱。

　　（2）整排柱或一组柱，如果柱间无长期支撑，且柱高（如上升板结构钢柱），则应根据高度制作柱间临时支撑，并在侧柱末端增加一组或两组交叉支撑。

　　（3）由于日照会影响钢柱的垂直偏差，因此控制措施与钢筋混凝土柱相同。

　　（三）污水池加盖钢吊车梁垂直偏差过大：

　　1.现象：

　　钢吊车梁的垂直偏差大于允许值。

　　2.原因分析：

　　（1）支架处的底板埋得不紧。（2）刹车架尺寸不符合设计要求。（3）节点处的螺栓孔不重合。（4）在部件制造过程中会发生变形和变形。

　　3.控制措施

　　（1）根据间隙大小，垫板应刨成楔形并加垫，但楔形垫铁不得大于3块，并要求楔紧，电焊固定。格外是吊车梁的两个支点须严格按照设计要求施工。

　　（2）吊车梁、柱和制动架的连接尺寸应准确。如果发现吊车梁的垂直度受到影响，应进行技术处理。一般情况下，对连接件进行处理，而不是对吊车梁本身进行处理。

　　（3）如果接头处的螺栓孔不重合，则应尽可能使用通孔冲头来冲出所有螺栓。

　　（4）污水池加盖构件制作过程中，应严格控制焊接变形。