膜结构汽车棚强度螺栓施工质量的控制

　　1、膜结构汽车棚施工中，采用强度螺栓连接的钢结构，安装前须注意强度螺栓摩擦面的加工质量和保护，每2000吨强度螺栓摩擦面应进行抗滑移系数试验，每个规格和每个加工过程都符合标准要求。

　　2、在构件组装过程中，钢构件的角度偏差会严重影响强度螺栓的穿孔率。零部件的变形会影响连接面之间的间隙。因此，在钢结构制作过程中应准备一定的胎架模具，以控制其变形，并在构件运输过程中采取切实可行的固定措施，以保障其尺寸稳定性。

　　3、安装强度度螺栓前，钢结构安装单位须保护摩擦面，防范污染和腐蚀。膜结构汽车棚工程安装前，应进行强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验，检查强度螺栓出厂合格证和批号，定期对不同批次的强度螺栓进行轴力试验。

　　4、严格控制和检查强度度螺栓的安装过程，包括操作顺序、安装方法、拧紧顺序、初拧和终拧，并校准拧紧螺栓的扭矩扳手。

　　5、安装临时螺栓和冲头钉的数量须在每个节点上通过计算确定，并应符合下列规定：

　　（1）不少于安装孔总数的1/3；

　　（2）应磨损两个临时螺栓；

　　（3）冲钉数量不应高过临时螺栓的30%；

　　（4）扩孔后的精加工螺栓孔不得使用冲孔钉。

　　6、长期性普通螺栓的连接应符合下列规定：

　　（1）每个螺栓不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母替换垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不得少于2~3扣，并防范螺母松动；

　　（2）任一安装孔不得随意用气割扩孔。

　　7、安装焊缝的质量标准应符合设计要求和有关规定。

　　8、安装定位焊缝时，需要承受荷载的点焊长度不小于设计焊缝长度的10%，且不小于50mm。

　　9、连接采用强度较高的螺栓。膜结构汽车棚构件摩擦面需要在施工现场进行处理时，摩擦系数值须符合设计要求。安装前应对所附试件的摩擦系数逐组进行复核，合格后方可安装。