设计膜结构自行车棚时应遵循哪些规则？

    我们知道设计在膜结构建筑中有着较为重要的作用，在膜结构自行车棚的设计中的普通规则有哪些呢？本文我们带着问题一起去寻找答案。

    （一）防止膜材呈现应力集中：

    膜材很薄，对缺陷比拟敏感，节点设计应防止在膜材与刚性构件的衔接部位呈现应力集中。在衔接处的钢构件不得有尖点或锐角；在接触面处应设置膜衬垫；需要时还应对节点邻近的膜材进行部分加强。

    （二）构造逻辑性和艺术显示力：

    膜结构构造的节点应力图简捷、轻便，可以充沛展现构造内涵的逻辑性和艺术显示力。节点结构应能清晰表达构造中的传力道路，而且契合构造核算假定。当有多个构件衔接于统一节点时，应包管各构件的内力汇交于一点，以防止引入不用要的弯曲或改变应力。

    （三）施工张拉要求：

    膜结构自行车棚的节点设计应充沛思索初始预张力的施加方法和详细施力点的位置等要素，包管施力点处的节点具有较高的强度、刚度且便于施力机具的操作。节点设计还应思索构造装置偏向与二次张拉的能够性，留有调整余量。

    （四）构造强度要求：

    节点衔接件自身应具有够足的强度、刚度和不变性，以包管其在各类工况下均能牢靠地传递荷载，不先于主体资料和构件毁坏。

    （五）对节点的防水防腐处置：

    膜构造的节点部件多表露于天然情况下，易呈现锈蚀；节点生锈不单会降低节点本身的强度，锈水的流淌还会对膜面形成二次污染。因而，节点衔接件的资料宜选不锈钢或铝材，对钢构件必需做镀锌或涂装处置。此外，膜节点还应具有良好的防水功能，需要时可在节点上面添加一层掩盖膜或采用铝合金盖板防水。

    （六）对构造大变形的顺应才能：

    膜结构自行车棚的修建，在风荷载下易发生较大的变形和振动，节点和衔接应具有定然的灵敏性和自在度，以释放因为大变形所引发的附加应力。