内外悬索联合张拉膜结构自行车棚方法的分析

　　据悉，有研究人员提出一种膜结构自行车棚工程用的新式空间平面膜结构的内外部悬索联合张拉方法, 从理论上证明了膜面的越优边界形状应为圆形, 并给出了内外部悬索中张力的具体的计算公式, 通过比较发现, 将角点处的悬索直接固定在支撑结构上时, 整个膜面传递给支撑结构之轴向压力相对把角点之处的悬索固于外部悬索上面要小, 因此, 采用下图（a）所示的张拉方式。

　　通过考查相同膜面大小 、不同跨数下传递到支撑结构上的轴力 , 发现当膜结构自行车棚等工程采用奇数跨时 , 轴力相对较小, 因此, 当膜结构工程采用所提出的内外部联合张拉方法进行设计时 , 建议使用奇数跨。分别考查了固定膜面尺寸 、不固定膜面边界跨数和固定膜面边界单跨跨度 , 不固定膜面尺寸这2种情况下 , 结构所需拉索截面面积以及拉索总质量的变化规律 , 发现内外部联合张拉方法无论是所需拉索截面面积还是拉索总质量 , 相对于传统张拉方法均较小, 因此，内外部联合张拉方法不但更易于折叠打包 , 而且可以在一些方面上减小结构的质量；

　　末后比较了膜结构车棚工程所用2种张拉方式下 , 结构抵御支撑变形 , 防止出现褶皱的能力。通过计算发现联合张拉方法抵御支撑变形的能力远大于传统张拉方法 , 约为传统张拉方法的123 倍。通过对所需拉索截面面积, 所需拉索质量以及抵御支撑结构变形能力的比较, 可以看出提出的内外部悬索联合张拉方法均高于传统张拉方法, 能够越好的满足膜结构自行车棚空间平面薄膜结构的要求。